安徽首个空地轨“超级枢纽”主体完工 未来可实现多种交通“无缝换乘”

大皖新闻讯 5月13日，合肥新桥国际机场航站区扩建工程迎来重要进展半仓操作，综合交通中心及交通中心上盖工程顺利通过竣工验收。这标志着安徽省首个集航空、地面交通、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽核心主体工程完工，距离全面投运再进一步。

打造“园林新桥、水墨江淮”的空港枢纽

合肥新桥国际机场综合交通中心实景图

据介绍，综合交通中心总建筑面积约33.06万平方米，刷新了安徽已建公共建筑单体中地下体量最大、基坑最深两项纪录。其中，基坑最深达36米，相当于12层楼高。项目采用“地上两层、地下三层”立体布局，合新六城际铁路新桥机场站位于地下三层，轨道交通S1号线位于地下一、二层，地上衔接航站楼与旅客过夜用房，整体构型流畅大气，融入徽派建筑简约雅致的设计语言，实现交通功能与地域文化的有机融合。

项目以移步易景为造景理念，造型采用流线型屋面与大跨度钢结构穹顶，深度融合徽派建筑风骨，周边绿地水系环绕，打造“园林新桥、水墨江淮”的空港枢纽，让高效繁忙的交通枢纽空间与徽派文化独有的静秀意境相融共生。

在交通组织方面，项目通过错落有致的建筑高度与丰富多变的形体，构建“独立双环无缝衔接”的超级枢纽流线体系。高架层、地面层、地下层实现立体分流，陆侧形成前后两个大环，确保车流快进快出、互不干扰，高峰期通行效率显著提升。沿环状高架桥设置带状开放空间，直观引导旅客至值机大厅，消除“迷路感”，让旅客高效便捷换乘。

效果图

可实现多种交通方式无缝换乘

作为综合交通中心的重要配套，合肥轨道交通S1线全场景跑图测试已于本月初圆满收官，各项运营指标全部达标。S1线无缝衔接新桥机场与合肥西站两大交通枢纽，构建高效空铁联运快速通道，搭载全自动运行“智慧大脑”，配备双模式充电、大件行李架、高铁同款宽适座椅，全方位升级出行体验。下一步，合肥轨道将重点推进S1线专项验收、初期运营前安全评估等关键环节，确保线路顺利开通初期运营。

合新六城际铁路新桥机场站先行工程车站段已于去年顺利封顶。先行工程主要为未来合新六城际铁路运营预留空间。新桥机场高铁站站台规模为2台6线，未来将与合肥南站实现同线运营，无需换乘即可直达，预计耗时20至30分钟。

作为合肥新桥国际机场航站区扩建工程的核心组成部分，综合交通中心不仅是全省首个实现“空地轨”一体化的交通枢纽，更承担着提升合肥区域航空枢纽功能、完善区域综合交通运输体系的重要使命。项目建成后，将实现航空、出租车、网约车、公交、长途汽车及地铁S1线等多种交通方式的无缝换乘，真正体现“一站式换乘、零距离衔接”，极大便利市民及旅客出行。

元股证券:ygzq.hk

大皖新闻记者 刘旸

编辑 崔恒半仓操作